Solingen: Streit um Veloroute 2 und Parkplatzabbau am City-Ring eskaliert
Lina Koch
Solingen: Streit um Veloroute 2 und Parkplatzabbau am City-Ring eskaliert
Pläne zur Umgestaltung des Ohliger City-Rings und Einführung der neuen Fahrradroute Veloroute 2 in Solingen stoßen auf heftigen Widerstand. Kritiker bemängeln, dass die Vorschläge die Bedürfnisse von Anwohnern, Unternehmen und Autofahrern ignorieren. Besonders umstritten ist der Wegfall von über 270 Parkplätzen, der nach Ansicht vieler den lokalen Handel belasten und den Verkehr beeinträchtigen könnte.
Ursprünglich waren im Solinger Konzept entlang der Merscheider Straße und in der Nähe des City-Rings 250 zusätzliche Parkplätze vorgesehen. Doch die jüngsten Änderungen sehen nun vor, stattdessen mehr als 270 Stellplätze zu streichen. Davon entfallen über 70 auf den Bereich um den City-Ring, weitere 200 sollen entlang der Merscheider Straße der Veloroute 2 weichen.
Einzelhändler und Dienstleister warnen vor Umsatzeinbußen, falls die Parkmöglichkeiten weiter eingeschränkt werden. Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der MIT Solingen, betont, dass bequeme Parkplätze für den Einzelhandel und Gewerbetreibende überlebenswichtig seien. Ohne sie drohten ihrer Meinung nach schwere wirtschaftliche Folgen.
Kritik gibt es auch an den Auswirkungen auf den Verkehrsfluss. Gegner der Pläne befürchten, dass die neue Radroute Busverbindungen verlangsamen und so die Zuverlässigkeit des ÖPNV beeinträchtigen könnte. Die MIT Solingen weist zudem darauf hin, dass die aktuellen Entwürfe keine praktikablen Lösungen für Lieferverkehr vorsehen.
Die Initiative fordert die Verantwortlichen nun auf, die Pläne grundlegend zu überarbeiten. Gefragt sei ein ausgewogener Ansatz, der Radfahrer fördert, ohne die Interessen von Autofahrern, Unternehmen und der Allgemeinheit zu vernachlässigen.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Im Mittelpunkt der Debatte stehen der Parkplatzabbau und die möglichen Folgen für Wirtschaft und Verkehr. Die MIT Solingen besteht darauf, dass vor einer Umsetzung bessere Alternativen gefunden werden müssen. Andernfalls, so die Warnung, drohe dem Stadtteil langfristiger Schaden für Wirtschaft und Mobilität.
