Vestische setzt auf Wasserstoffbusse für klimaneutrale Zukunft im ÖPNV
Vestische setzt seit März 2024 fünf wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenbusse ein
Der öffentliche Verkehrsbetrieb Vestische hat im März 2024 fünf mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellenbusse in seinen Fuhrpark aufgenommen. Die Fahrzeuge, hergestellt vom portugiesischen Hersteller Caetano, waren im August 2022 bestellt worden und sind nun seit sechs Monaten im Einsatz. Die Anschaffung wurde durch Fördermittel des Bundesverkehrsministeriums und der Europäischen Union ermöglicht.
Die neuen Busse vom Typ H2 City Gold wurden vom Bau- und Verkehrsausschuss im Depot von Vestische in Bottrop begutachtet. Ausschussvorsitzender und Stadtrat Rüdiger Lehr nahm gemeinsam mit lokalen Vertretern an der Besichtigung teil.
Vestische hat bereits seine Klimaziele im Bereich niedriger Emissionen erreicht, indem die neuesten Dieselbusse mit hydriertem Pflanzenöl (HVO 100) betrieben werden. Nun erweitert das Unternehmen seine Wasserstoffflotte, um künftige Vorgaben für Null-Emissionen zu erfüllen. Geschäftsführer Martin Schmidt bestätigte, dass die Wasserstoffbusse zuverlässig funktionieren und in puncto Verfügbarkeit sowie Reichweite fast an herkömmliche Dieselmodelle heranreichen – und damit batterieelektrische Alternativen übertreffen.
Um den Ausbau der emissionsfreien Flotte voranzutreiben, hat Vestische bei dem irischen Hersteller Wrightbus fünf weitere Wasserstoffbusse bestellt, die voraussichtlich im Frühjahr 2025 ausgeliefert werden. Ab 2027 plant das Unternehmen, jährlich sieben zusätzliche Wasserstoffbusse in Betrieb zu nehmen.
Hintergrund des Engagements für sauberere Verkehrsmittel steht die EU-Richtlinie für saubere Fahrzeuge, die strenge Vorgaben vorsieht: Bis 2030 müssen Verkehrsbetriebe sicherstellen, dass 32,5 Prozent ihrer Flotte niedrige Emissionen aufweisen und weitere 32,5 Prozent komplett emissionsfrei sind.
Die Wasserstoffbusse von Vestische haben sich in den ersten sechs Monaten als zuverlässig erwiesen. Mit weiteren Bestellungen und dem geplanten jährlichen Ausbau ist das Unternehmen auf einem guten Weg, die EU-Vorgaben zu erfüllen. Der Wandel wird die Abhängigkeit von Diesel verringern, ohne die Effizienz des Betriebs zu beeinträchtigen.
