KVB bestellt 78 neue Elektrobusse für barrierefreien Nahverkehr in Köln
Johanna Krüger
KVB bestellt 78 neue Elektrobusse für barrierefreien Nahverkehr in Köln
Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), der öffentliche Nahverkehrsbetreiber der Stadt Köln, haben ihren größten Busauftrag aller Zeiten erteilt: 78 neue Elektrobusse. Die Flottenerweiterung umfasst 38 Gelenkbusse und 40 Solobusse, die alle barrierefrei gestaltet sind. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist für Oktober 2026 geplant.
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Die neuen Busse werden vom spanischen Hersteller Irizar e-mobility im Werk Aduna gefertigt und sind mit Elektromotoren des Zulieferers Cummins ausgestattet. Die Gelenkbusse messen 18,2 Meter in der Länge, 2,55 Meter in der Breite und 3,4 Meter in der Höhe und bieten Platz für bis zu 110 Fahrgäste. Die Solobusse sind mit 12,16 Metern etwas kürzer, verfügen jedoch über dieselbe Breite und Höhe und können ebenfalls bis zu 110 Personen befördern. Beide Modelle sind stufenlos zugänglich und bieten spezielle Flächen für Rollstühle, Kinderwagen und Rollatoren.
Das Aufladen der Busse erfolgt in den Depots sowie an Endhaltestellen entlang verschiedener Linien. Die Gelenkbusse unterstützen eine Ladeleistung von etwa 350 kW, während die Solobusse mit 290 kW geladen werden. Bei voller Batterie erreichen die Gelenkbusse eine Reichweite von 180 bis 230 Kilometern, die Solobusse schaffen zwischen 200 und 250 Kilometern.
Mit der Auslieferung der neuen Fahrzeuge wird die KVB-Flotte insgesamt 196 Elektrobusse umfassen – fast zwei Drittel des gesamten Fuhrparks. Damit rückt das Unternehmen seinem Ziel einer vollständigen Elektrifizierung näher. Aktuell sind rund 120 Batteriebusse im Einsatz, weitere Erweiterungen sind in den kommenden Jahren geplant.
Die Ankunft dieser 78 Elektrobusse markiert einen bedeutenden Schritt in der Umstellung der KVB auf eine emissionsfreie Flotte. Mit den ersten Lieferungen ab Ende 2026 wird der Betreiber dann 196 Elektrobusse im Einsatz haben. Die neuen Modelle werden die Barrierefreiheit verbessern und die Emissionen im Kölner Nahverkehrsnetz weiter reduzieren.
