Grüne fordern batteriebetriebene Züge für RE 47 und S7 bis 2028
Die Grünen-Fraktion im Düsseldorfer Landtag hat einen Antrag verabschiedet, die Regionalexpress-Linie RE 47 und die S-Bahn-Linie S7 auf batteriebetriebene Elektrotriebfahrzeuge umzustellen. Die Strecken verbinden Wuppertal, Remscheid, Solingen und Düsseldorf. Mit der Umstellung sollen Emissionen reduziert und die Zuverlässigkeit des Betriebs gesteigert werden. Der Beschluss wurde einstimmig gefasst, wobei nur geringfügige Anpassungen am ursprünglichen Antrag vorgenommen wurden.
Die Maßnahme ist Teil einer umfassenderen Initiative, den Schienenverkehr bis 2028 klimaneutral zu gestalten. Manfred Krause, Sprecher der Grünen-Fraktion, betonte die Dringlichkeit, das Streckennetz zu dekabonisieren und die Abhängigkeit von Dieselzügen zu beenden. Die Umstellung auf batteriebetriebene Elektrotriebzüge (BEMU) soll zudem die Lärmbelastung entlang der Strecke verringern – ein Vorteil für die Anwohner:innen.
Leon Kröck, umwelt- und verkehrspolitischer Sprecher der Grünen in Solingen, begrüßte die Entscheidung. Er hob hervor, dass die Umstellung die Einführung sauberer Züge beschleunigen werde und damit im Einklang mit dem VRR-Zielkonzept 2040 stehe. Dieser langfristige Plan sieht schnellere und dichtere Taktungen im gesamten Verkehrsverbund vor.
Die Grünen fordern zudem, die Umstellung in die Förderprogramme für den Öffentlichen Nahverkehr aufzunehmen und in die Verkehrsplanung zu integrieren. Die Strecke, die in den vergangenen Jahren mit Verspätungen und Ausfällen zu kämpfen hatte, soll durch die Elektrifizierung deutlich aufgewertet werden. Ziel ist ein stabilerer und effizienterer Service für die Fahrgäste.
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Der Antrag legt einen klaren Zeitplan für die Umstellung fest: Bis 2028 soll die Strecke vollständig elektrifiziert sein. Das Projekt ist Teil der Bestrebungen, den Schienenverkehr in Nordrhein-Westfalen zu modernisieren. Bei Erfolg könnte es als Vorbild für ähnliche Vorhaben auf anderen Regionalstrecken dienen.
