Autogipfel enttäuscht Mittelstand: Wirtschaftliche Notlagen der Branche ignoriert
Johanna Krüger
Autogipfel enttäuscht Mittelstand: Wirtschaftliche Notlagen der Branche ignoriert
Die Mittelstands- und Wirtschaftsunion (MIT) Solingen hat den jüngsten Autogipfel der Bundesregierung scharf kritisiert. Die Vorsitzende des Verbandes, Gerlinde Steingrüber, warf der Veranstaltung vor, die eigentlichen Sorgen der Branche zu ignorieren. Stattdessen hätten Klimaschutz und vernetzte Mobilität im Mittelpunkt gestanden – während wirtschaftliche Notlagen und rückläufige Aufträge unberücksichtigt blieben.
Die deutsche Automobilproduktion brach 2022 drastisch ein: Mit rund 3,4 Millionen hergestellten Fahrzeugen lag die Produktion 26 Prozent unter dem Niveau von 2019. Steingrüber betonte, die Branche brauche Planungssicherheit, um sich zu erholen.
Die MIT, mit etwa 25.000 Mitgliedern die größte parteinahe Wirtschaftsvereinigung Deutschlands, setzt sich für die Prinzipien der sozialen Marktwirtschaft ein. Steingrüber forderte mehr wirtschaftspragmatische Lösungen in der Politik. Zudem müsse Deutschland ein breites Spektrum an Mobilitätslösungen erhalten – einschließlich moderner, effizienter Verbrennungsmotoren.
Kritik übte der Verband auch an der „Strategieplattform Transformation der Automobil- und Mobilitätswirtschaft“ der Bundeskanzlei. Steingrüber hatte ideologiefreie Entscheidungen erwartet, doch das Gegenteil sei auf dem Gipfel zu beobachten gewesen.
Die Vorwürfe der MIT zeigen eine Kluft zwischen politischen Debatten und den Bedürfnissen der Wirtschaft. Während der Autogipfel Klimaschutz und Digitalisierung in den Vordergrund stellte, blieben wirtschaftliche Herausforderungen unerörtert. Steingrübers Aussagen unterstreichen die Forderung nach klaren Rahmenbedingungen und wettbewerbsfähigen Bedingungen für den deutschen Automobilsektor.
